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歼5 歼6

歼5和歼6外形最大的区别是机长,前者11.68米,后者14.64米 J5仿制米格17,后掠翼45度,单发,水平尾翼在垂直尾翼的中部 J6仿制米格19,后掠翼58度,双发,水平尾翼在垂直尾翼的根部

歼五单发,歼六双发,从尾部看两个喷口并排,个头歼六稍大 歼五平尾位于垂尾中部,位置较高,歼六平尾位于机身后部,与机翼在一个平面上。 歼五有一门37mm,两门30mm机炮,和一门20mm航枪,歼六有三门30mm航炮 歼五机背平滑,歼六有一条凸起的梁...

是的,1967年6月26日,F-4C在陵水55公里处右转,第3次侵入中国领空时,早有准备的王桂书立刻向左急转,加力斜插过去,在距离250米时3炮齐射,F-4C右水平尾翼被打掉。接着吕纪良赶到,也是一个三炮齐发,F-4C当即爆炸解体 至于J5,曾在海南上空,...

1958年1月7日,海军航空兵4师2架歼-5击落国民党空军RB-57A高空侦察机,为航空史上首例同温层空战 1958年7月至10月,中国空军歼-5击落“台湾”空军的2架F-84G和6架F-86F,并有其他小冲突战例 1958年9月歼-5编队又与台湾24架F-86配有新型AIM-9B响尾...

1956年7月13日全部采用中国自制零件的第一架歼-5完成总装。 1958年初开始试制,原型机于1958年12月首次试飞,歼-6飞机1960年投入批生产。 1966年1月,首架歼-7在沈阳飞机厂首飞,1966年底交付。 1969年7月5日首飞成功,1979年完成设计定型,1980...

最好开的是歼5,主要是因为歼5低速段性能更好,这主要是因为它采用了很厚的亚音速翼型,在低速状态升力大,控制比较轻松。 话说到这,得说一句,歼5这种使用钢索直接带动舵面的老飞机操纵体验跟后来出现的机械带助力和电传操纵相比全都是渣,高...

歼5,1560公里(带副油箱),800公里 歼6,带副油箱2200公里,680公里 歼7,1480千米(机内燃油),600千米 歼8,2200千米,800公里 歼10,3,900公里(带三个外挂副油箱,无武装),1,250公里(无副油箱) 歼11,约为4000千米(无副油箱,高空),15...

J5、J6都是苏联人提供技术图纸和工艺文件,中国生产的 J5是在112厂生产的,严格说来,601所的主要作用就是翻译 J6比较复杂,一开始是要全盘引进图纸和工艺文件,可当时在大跃进,601发豪言壮语,不需要,112厂也是擅自改动,结果问题多多,甚至...

歼五的平尾在垂尾上,歼六在机身尾部;歼五是单发动机,歼六是双发动机;歼五比歼六小;歼五看起来更粗短,歼六更细长;歼五的机翼后掠角是45度,歼六是55度。就想到这么多。

歼五和歼六曾是中国空军的绝对主力战斗机,尤其是歼六,曾有逾千架服役于空军,被誉为空中美男子,参与了六七十年代东南沿海保卫领空的绝大多数空战,以其优越的机动性打击了美蒋空军,以至于有“中国空军靠歼六打天下”的说法。歼五早已退役多年...

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