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求视频:看车磁悬浮列车

磁悬浮列车是一种采用无接触的电磁悬涪导向和驱动系统的磁悬浮高速列车系统。它不使用机械力,而是主要依靠电磁力使车体浮离轨道。磁悬浮列车的时速可达到500公里以上,是当今(截至2011年)世界最快的地面客运交通工具之一。 磁悬浮列车有速度...

磁悬浮列车的驱动运用同步直线电动机的原理。车辆下部支撑电磁铁线圈的作用就 像是同步直线电动机的励磁线圈,地面轨道内侧的三相移动磁场驱动绕组起到电枢的作用,它就像同步直线电动机的长定子绕组。从电动机的工作原理可以知道,当作为定子的...

到龙阳路地铁站 跟随磁浮箭头走3分钟 就是磁浮车站 单程票50元,往返票80元,优惠票(刷上海公共交通卡)40元 如果不坐,只是看看,有2处: 1、龙阳路地铁站东侧,龙汇路,可以看到磁浮列车进出站,但是速度很慢。 2、地铁16号线华夏中路站,不...

2001年8月14日,我国首辆磁悬浮客车在长春客车厂下线,这标志着我国继德国和日本之后,成为第三个掌握磁悬浮客车技术的国家。

在众多高新科技的列车中,磁悬浮列车运行是最与众不同 的。它不是紧贴着钢轨行驶,而是悬浮在轨面上飞驰。它不仅速度快,而且安全、平稳、无震动、无污染。磁悬浮列车和超导技术联系紧密。科学家发现,处在超导 状态的物质,具有完全导电性和安...

排斥力使列车悬起来、吸引力让列车开动。 磁悬浮列车简介 磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具,它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向,再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。 磁悬浮列车原理 磁悬浮列车由于磁铁有同性...

2002年12月31日。 上海磁悬浮列车专线西起上海轨道交通2号线的龙阳路站,东至上海浦东国际机场,专线全长29.863公里。由中德两国合作开发的世界第一条磁悬浮商运线。2001年3月1日在浦东挖下第一铲,2002年12月31日全线试运行,2003年1月4日正式...

日本:超导电动磁悬浮:利用超导体的抗磁性实现的磁悬福电磁铁放在超导盘上,由于超导盘把磁感应线排斥出去, 超导盘跟磁铁之间有排斥力,结果磁铁悬浮在超导盘的上方。这种超导悬浮在工程技术中是可以大大利用的, 超导悬浮列车就是一例。让列...

德国Lathen试验线 日本山梨县试验线 上面两条都是高速试验线,不正式载客运行。 还有就是日本爱知世博的低速磁悬浮线路,已经运营。 除去这些之外的,就是还在规划中的(不知道是否能建),如北京低速磁浮,昆明低速磁浮,日本东京至名古屋、大...

由于其轨道的磁力使之悬浮在空中,行走时不需接触地面,因此其阻力只有空气的阻力。阻力小,推力(磁的吸力和排斥力)大当然开的快了。

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