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人们经常把自动档变速器和无级变速器两个概念混为一谈。实际上这两种变速器结构及工作原理完全不...

MT 手动变速器(ManualTransmission,简称MT)又称机械式变速器,即必须用手拨动变速杆(俗称“挡把”)才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。轿车手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器,并且通常带同步器...

CVT(Continuously Variable Transmission),直接翻译就是连续可变传动,顾名思义就是没有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅。早在1958年,一名荷兰人(V...

CVT的优点是: 省油:CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速,从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配,提高了整车的燃油经济性。通常情况下,CVT比手动档省油5-8%,CVT比自动档省油10-15%。 驾驶平顺性好,无“顿挫”:由于CVT的速比变化是连续不断...

CVT是AT的其中一种 AT变速箱里有各个挡的齿轮,只不过不用你挂挡,电脑帮你换档 CVT 没档位齿轮,只有主动轮和从动轮用钢带传动,就像我们骑过的踏板摩托那样 CVT是以后发展的大方向,目前技术制约,大部分只能搭配小排量发动机,不适合大功率大...

它是自动变速器的一种,但不同于一般的自动变速器,一般的自动变速器是有档位的,而CVT是没有档位的,换句话也就是说始终保持一个档位。它只有一个滑轮组合,只不过这个滑轮组的主动轮和被动轮的直径是可以随时随地根据路况需求来变化的,从而形...

无级变速是自动档的一种,除了无极变速,自动挡还有液力自动变速箱、电控机械自动变速箱AMT和双离合...

冬季磨合期,发动机不要原地怠速预热太久。慢速小跑预热是最佳方案,让CVT油也跟着热起来。冬季早晨开车,CVT的油温也非常低,变速箱的油液需要达到一定的温度才能发挥出状态。,因此,有的车型CVT设计有低温自动保护功能(这个温度大约在零下10...

CVT 无级变速器(CVT:ContinuouslyVariableTrans-mission)与有级式的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值。CVT结构比传统变速器简单,体积更小,它既没有手动变速器的众多齿轮副,也没有自动变速器复杂的行星齿轮组,它主要靠...

CVT(Continuously Variable Transmission),直接翻译就是连续可变传动,顾名思义就是没有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅。我们都见过自行车传动方式...

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